Singurii supraviețuitori din accidentul aviatic Air India! Cum a mai reușit alt bărbat să se salveze din clădirea lovită de avion

Cine sunt singurii supraviețuitori din accidentul aviatic din Air India? Cum au reușit cei doi să se salveze după coliziunea cu clădirea? Cei doi au două povești impresionante! Vă prezentăm cele mai noi informații!

Orașul Ahmedabad, vestul Indiei, a devenit martorul unei tragedii aviatice de proporții, după ce aeronava Air India, la bordul căreia se aflau 242 de persoane, s-a prăbușit la scurt timp de la decolare. Avionul, cu destinația Londra, s-a izbit de un complex rezidențial în care se afla un cămin studențesc, provocând un număr uriaș de victime.

Printre ruine, două povești de viață emoționante ies la lumină! Doi bărbați au supraviețuit în mod miraculos, în ciuda dezastrului. Într-unul dintre cele mai afectate imobile, un cămin destinat studenților la medicină, se afla și fiul Rămilei. Tânărul tocmai ce își închiase tura și urcase în cameră pentru a lua prânzul, când avionul a lovit clădirea. Fără ezitare, a decis să sară de la etajul doi pentru a-și salva viața.

Cealaltă poveste vine chiar de la singurul care a ieșit din avion în viață. Vishwash Kumar Ramesh, un cetățean britanic de origine indiană, în vârstă de 40 de ani, este singurul pasager care a supraviețuit. El a supraviețuit răni multiple: la piept, ochi și picioare! În aceste momente se află în afara oricărui pericol.

„Totul s-a întâmplat atât de repede (…) Când m-am ridicat, erau cadavre peste tot în jurul meu. Eram speriat. M-am ridicat și am fugit. Erau bucăți din avion peste tot. Cineva m-a apucat, m-a urcat într-o ambulanță și m-a dus la spital”, a spus el.

Citește și: De ce s-a prăbușit avionul Boeing 787-8 Dreamliner în India. GREȘEALA fatală pe care piloții au făcut-o. Imagini VIDEO

Care ar fi fost cauzele, potrivit lui Dumitru Oprișiu

Un fost comandant de Boeing 787 Dreamliner, modelul avionului care s-a prăbușit în India, a oferit declarații despre tragedie. Dumitru Oprișiu a spus care ar fi putut fi cauzele unui astfel de accident.

„Cauzele care pot duce la un astfel de incident pot să fie cauză tehnică, eroare de pilotaj sau un sabotaj. Mă îndoiesc că poate fi o o cedare a ambelor motoare, fiindcă avionul este foarte performant. (…) Înainte de fiecare decolare echipajul primește datele legate de încărcătură, de greutatea maximă a avionului, condițiile meteo. În funcție de toate astea, se introduc într-un calculator care să îți dea vitezele, configurația de flapsuri. Acestea se introduc în computerul avionului care gestionează întregul zbor”, a mărturisit Dumitru Oprișiu, pilot Boeing 787, potrivit Digi24.ro.

Ce ar fi făcut copilotul sau persoana care nu zbura, potrivit lui Dumitru Oprișiu?

„Dacă spune că trebuie să decolezi cu flaps 15 sau 20, nu te lasă. Înainte de 80 de noduri viteză urlă, te avertizează. Este exclusă eroarea asta din start (…) Văzând poziția avionului venind în coborâre mă tem să nu fie o eroare de pilotaj. Secvența normală la decolare, imediat la rată pozitivă de urcare, se escamotează trenul, se continuă urcarea cu avionul până la 1500 de picioare, asta cam 450 de metri cu motoarele la regim maxim, acolo se reduc. Se continuă decolarea și de-abia la 3000 de picioare, ceea ce înseamnă vreo 900 de metri, se escamotează flapsul. Din ce am văzut eu, la circa 200 de metri ei au lansat un Mayday, un apel de urgență. Mă tem că copilotul sau cel care nu zbura, în loc să escamoteze trenul de aterizare, a escamotat flapsul”, a adăugat acesta.

Citește și: Ultimul cuvânt pe care piloții Air India au apucat să îl spună înainte ca aeronava Boeing 787-8 Dreamliner să se prăbușească